Merknaam: | KFGIN |
Modelnummer: | Mercedes Benz S-Klasse W221/S600 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Leveringstermijn: | 3·10 werkdagen |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, Money Gram, Paypal. Wechat. Alipay |
221 320 79 13 Mercedes Benz S-Klasse W221/600 hydraulische voormotor luchtschokdemper steunstof schokdemper luchtvering 221 320 80 13
andere modellen van hydraulische luchtschokdempers van Mercedes Benz
Modellen van auto's | Bijbehorend voertuig OEM-nummer | Plaats van de installatie |
Mercedes Benz E-Klasse W211/W219 tweewiel aandrijving gasreductie | 211 320 6113 211 320 6213 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 met vierwielaandrijving | 213 320 2101 213 320 2201 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 tweewiel aandrijving gasreductie | 213 320 1901 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz V-Klasse W447 gasreductie | 447 320 4600 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 220 Inductieve reductie | 220 320 2438 220 320 5013 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 220/S600 hydraulische druk | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 221 Inductieve reductie | 221 320 9313 221 320 5513 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 221 4WD Inductieve reductie | 221 320 0438 221 320 0538 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 221/S600 hydraulische druk | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 221 320 9013 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 222 Inductieve reductie | 222 320 4713 222 320 4813 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 222 4WD Inductieve reductie | 222 320 4913 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222/S600 hydraulische druk | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 223 Inductieve reductie | 223 320 9703 223 320 9803 | Achter links, achter rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 2WD Inductieve reductie | 223 320 8703 223 320 8803 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 4WD Inductieve reductie | 223 320 7102 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL166 gewone gasreductie | 166 320 2513 166 320 2613 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL166 Inductieve reductie | A166 320 5166 A166 320 5266 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL164 gewone gasreductie | A164 320 6113 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL164 Inductieve reductie | A164 320 6013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz R-klasse R251 Inductieve reductie | 251 320 3013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLE292 Inductieve luchtreductie | 292 320 3913 292 320 4013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz CLSW218 gasreductie |
218 320 6513 218 320 6613 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLC253 met vierwielaandrijving | 253 320 0338 253 320 0438 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLS167 Inductieve reductie | 167 320 0503 167 320 0603 | Voor links, voor rechts. |
Luchtschok
Een luchtschok is een soort overladingsschokdemper die kan worden opgeblazen met lucht om het draagvermogen van de ophanging te verhogen.
Luchtschok
Een luchtschok is een soort overladingsschokdemper die kan worden opgeblazen met lucht om het draagvermogen van de ophanging te verhogen.
Voordelen van de schokdemper in de luchtophanging
1. Ideale ashoogte
De auto kan onafhankelijk van de variabele belasting op haar ideale ashoogte worden gehouden.
2. Verbeteren van de rijdynamiek, weggedrag en comfort
De onderstelfunctie is zacht en comfortabel bij langzaam rijden en wordt merkbaar stijver bij sneller rijden.De ophanging reageert op dynamische belasting zoals het reageert op actieve belasting.
3Betere geluidsisolatie en lagere resonantiefrequentie
Een betere geluidsisolatie van de airbag en een lagere resonantiefrequentie, wat leidt tot een soepeler en comfortabeler rijgedrag.
4. Absorberende energie
Een hoger vermogen om energie op te nemen, wat een betere en veiligere bediening in extreme rijomstandigheden betekent.
Afbeelding van winkels en kantoorgebouwen
Fabrieksproductie verslechtert
Verpakkingsdisplay
GuangZhou Zhicheng Air Suspension Company Limited
Merknaam: | KFGIN |
Modelnummer: | Mercedes Benz S-Klasse W221/S600 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Verpakking: | Kartonverpakking of indien vereist |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, Money Gram, Paypal. Wechat. Alipay |
221 320 79 13 Mercedes Benz S-Klasse W221/600 hydraulische voormotor luchtschokdemper steunstof schokdemper luchtvering 221 320 80 13
andere modellen van hydraulische luchtschokdempers van Mercedes Benz
Modellen van auto's | Bijbehorend voertuig OEM-nummer | Plaats van de installatie |
Mercedes Benz E-Klasse W211/W219 tweewiel aandrijving gasreductie | 211 320 6113 211 320 6213 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 met vierwielaandrijving | 213 320 2101 213 320 2201 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 tweewiel aandrijving gasreductie | 213 320 1901 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz V-Klasse W447 gasreductie | 447 320 4600 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 220 Inductieve reductie | 220 320 2438 220 320 5013 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 220/S600 hydraulische druk | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 221 Inductieve reductie | 221 320 9313 221 320 5513 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 221 4WD Inductieve reductie | 221 320 0438 221 320 0538 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 221/S600 hydraulische druk | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 221 320 9013 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 222 Inductieve reductie | 222 320 4713 222 320 4813 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes Benz S-Klasse 222 4WD Inductieve reductie | 222 320 4913 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222/S600 hydraulische druk | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Voor links, voor rechts, achter links, achter rechts |
Mercedes-Benz S-Klasse 223 Inductieve reductie | 223 320 9703 223 320 9803 | Achter links, achter rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 2WD Inductieve reductie | 223 320 8703 223 320 8803 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 4WD Inductieve reductie | 223 320 7102 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL166 gewone gasreductie | 166 320 2513 166 320 2613 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL166 Inductieve reductie | A166 320 5166 A166 320 5266 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL164 gewone gasreductie | A164 320 6113 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz M-klasse GL164 Inductieve reductie | A164 320 6013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz R-klasse R251 Inductieve reductie | 251 320 3013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLE292 Inductieve luchtreductie | 292 320 3913 292 320 4013 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz CLSW218 gasreductie |
218 320 6513 218 320 6613 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLC253 met vierwielaandrijving | 253 320 0338 253 320 0438 | Voor links, voor rechts. |
Mercedes Benz GLS167 Inductieve reductie | 167 320 0503 167 320 0603 | Voor links, voor rechts. |
Luchtschok
Een luchtschok is een soort overladingsschokdemper die kan worden opgeblazen met lucht om het draagvermogen van de ophanging te verhogen.
Luchtschok
Een luchtschok is een soort overladingsschokdemper die kan worden opgeblazen met lucht om het draagvermogen van de ophanging te verhogen.
Voordelen van de schokdemper in de luchtophanging
1. Ideale ashoogte
De auto kan onafhankelijk van de variabele belasting op haar ideale ashoogte worden gehouden.
2. Verbeteren van de rijdynamiek, weggedrag en comfort
De onderstelfunctie is zacht en comfortabel bij langzaam rijden en wordt merkbaar stijver bij sneller rijden.De ophanging reageert op dynamische belasting zoals het reageert op actieve belasting.
3Betere geluidsisolatie en lagere resonantiefrequentie
Een betere geluidsisolatie van de airbag en een lagere resonantiefrequentie, wat leidt tot een soepeler en comfortabeler rijgedrag.
4. Absorberende energie
Een hoger vermogen om energie op te nemen, wat een betere en veiligere bediening in extreme rijomstandigheden betekent.
Afbeelding van winkels en kantoorgebouwen
Fabrieksproductie verslechtert
Verpakkingsdisplay
GuangZhou Zhicheng Air Suspension Company Limited